核心任务是通过精准的仿真，确保副车架在模态、静刚度、动刚度、强度与疲劳耐久等关键性能上达成设计目标，并主导轻量化设计。
主要职责：
全面的仿真分析与优化；
独立建立高精度的副车架总成及零部件有限元模型；
主导进行以下核心性能的仿真分析与优化：强度分析/动、静刚度分析/模态分析/ 耐久分析；
运用拓扑优化、形貌优化等技术，在满足所有性能目标的前提下，主导副车架的轻量化设计；
准确解读分析结果，识别设计风险，并向CAD工程师提供具体、可行的设计改进方案；
与设计团队紧密协作，进行多轮设计迭代与优化，直至所有性能问题关闭；
支持台架和道路试验，参与制定试验方案，并负责试验与仿真结果的对标分析，持续修正和优化仿真模型，提升仿真精度；
编写严谨的CAE分析报告和技术规范；
参与建立和完善副车架CAE分析的标准化流程和规范。
任职要求：
工作经验：3年及以上汽车底盘结构件（副车架、车桥、悬架等）的CAE分析经验，具备完整的量产项目经历者优先；
核心CAE技能：精通至少一款主流有限元前后处理软件（如 HyperWorks/ANSA）和求解器（如Abaqus,NASTRAN, OptiStruct/ Radioss）；
必须具备扎实的分析经验：模态、静刚度分析、动刚度分析、强度分析、疲劳耐久分析（熟练掌握如FE-SAFE, nCode等疲劳分析软件）；
深刻理解各分析类型的力学原理、边界条件设置和结果评价标准；
出色的数据分析、逻辑推理和问题定位能力；
良好的团队沟通能力，能够清晰、有逻辑地阐述分析结果和技术观点；
具备高度的责任心和严谨的科学态度；
优先考虑条件：拥有副车架或底盘结构轻量化优化的成功项目经验。具备丰富的试验与仿真对标经验，能够通过试验数据修正仿真模型。